Airbus временно остановил использование A320 из-за сбоя ПО, вызванного солнечной активностью

Компания Airbus приняла решение временно приостановить эксплуатацию значительной части самолетов семейства A320 после обнаружения критической уязвимости в их программном обеспечении. Поводом для столь радикального шага стало влияние солнечной активности на работу бортовой электроники, что может создать потенциальную угрозу безопасности полетов.

Выяснилось, что интенсивное солнечное излучение способно вызывать сбои в работе электронных систем управления, отвечающих за стабильность полета. Особенно уязвимыми оказались системы, не получившие последних обновлений программного обеспечения. Представители Airbus заявили, что для устранения риска необходимо провести срочную модернизацию ПО на всех затронутых воздушных судах.

Поводом к масштабной проверке стал инцидент, произошедший в октябре на рейсе из Мексики в США, когда один из A320 неожиданно начал терять высоту. Экипажу удалось благополучно посадить самолет, однако несколько пассажиров получили травмы. Техническое расследование показало, что причиной стал сбой программного обеспечения, не справившегося с внешними помехами, вызванными всплеском солнечной активности.

Как сообщает Airbus приостановил эксплуатацию A320, что затронуло почти половину из 11 тысяч самолётов этого типа, используемых авиакомпаниями по всему миру. Эта ситуация нарушила графики рейсов, вызвала отмены полетов и привела к перераспределению воздушных судов между маршрутами. Некоторые перевозчики, в том числе Turkish Airlines, уже начали техническое обслуживание затронутых самолетов, а AJet временно вывела из эксплуатации семь своих A320.

Pegasus Airlines также начала комплексную проверку флота. Тем временем пока неясно, как эти меры скажутся на регулярности рейсов между Турцией и Россией, особенно в период высокого туристического спроса. В числе других компаний, использующих A320 на направлениях в Россию, — Air Arabia и Etihad. У обеих в парке по десять таких самолетов. Пока сообщений о сбоях с их стороны не поступало.

На Филиппинах авиакомпания Philippine Airlines уже отменила несколько внутренних рейсов, в том числе маршруты из Манилы в Катиклан, Себу и Баколод. AirAsia Aviation начала превентивное техническое обслуживание своих лайнеров A320, пообещав своевременно информировать пассажиров о возможных изменениях в расписании.

Крупнейшие международные перевозчики также столкнулись с последствиями. Проблемы в расписании зафиксированы у таких авиагигантов, как American Airlines, Air France, японская ANA, саудовская Flynas и новозеландская Air New Zealand. В ближайшее время обновление потребуется и самолетам индийских авиакомпаний, включая IndiGo и Air India.

На данный момент российские авиаперевозчики, эксплуатирующие A320, не зафиксировали подобных инцидентов. Однако авиавласти держат ситуацию под контролем и готовы оперативно реагировать в случае выявления угроз.

A320 считается одним из самых массовых самолетов в мире, особенно популярным на маршрутах средней протяженности. Его временный вывод из эксплуатации может привести к сбоям в логистике, задержкам и росту цен на авиабилеты — особенно в пик туристического сезона.

Инженеры Airbus в срочном порядке работают над устранением уязвимости. Распространение обновлений будет носить поэтапный характер, при этом приоритет отдан тем машинам, которые чаще летают в регионах с повышенной солнечной активностью — странах Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии и Южной Америки.

Аналитики указывают: действия Airbus демонстрируют высокую ответственность компании и стремление предотвратить возможные аварии еще до их возникновения. Тем не менее, инцидент поднимает важные вопросы о надежности цифровых систем в современных самолетах. По мере роста автоматизации и внедрения новых технологий устойчивость бортовой электроники к внешним факторам становится всё более актуальной проблемой.

Проблема, выявленная в лайнерах A320, также обострила дискуссии среди экспертов в области кибербезопасности и радиационной устойчивости авиационного оборудования. Некоторые специалисты уже призывают к ужесточению требований к авионике и к регулярной проверке её на устойчивость к космическим и атмосферным воздействиям. Особенно это важно в условиях роста солнечной активности, которая, по прогнозам ученых, будет продолжаться в ближайшие годы.

Дополнительную обеспокоенность вызывает и тот факт, что солнечные вспышки могут влиять не только на работу электроники, но и на системы навигации и связи, в том числе GPS. В случае с самолетами это может стать критичным фактором, особенно при полетах в зонах с ограниченной видимостью или сложным рельефом.

Ситуация также выявила необходимость усиления взаимодействия между авиапроизводителями, операторами и международными авиационными регуляторами. Обмен данными о подобных уязвимостях должен происходить быстрее, чтобы минимизировать потенциальные последствия и обеспечить безопасность пассажиров на глобальном уровне.

Наконец, инцидент с A320 может стать толчком к пересмотру подходов к сертификации нового программного обеспечения. Сейчас основное внимание уделяется функциональности и совместимости, однако, как показывает практика, устойчивость к внешним воздействиям должна быть не менее важным критерием.

Более подробно о том, как Airbus приостановил эксплуатацию самолетов семейства A320 и какие меры предпринимаются для устранения уязвимости, можно узнать в специализированных авиационных изданиях и официальных заявлениях производителя. Пока же специалисты продолжают мониторинг ситуации, а авиаперевозчикам предстоит адаптироваться к новым условиям.